Серия регуляторов VENIO-C включает маркировки «С-Н» — на низкое выходное давление и «С-В» — на высокое выходное давление газа.
Регуляторы могут устанавливаться на трубопроводах с входным давлением от 0,05 до 1,2 МПа и имеют диапазон настройки от 0,0015 до 0,6 МПа.
Точность регулирования ±10% от верхнего предела настройки.
Помимо природного газа регуляторы могут использоваться с другими неагрессивными газами: сжиженный углеводородный газ, сжатый воздух, азот и т.д.
Наименование | VENIO-C-50-H | VENIO-C-50-B | VENIO-C-80-H | VENIO-C-80-B |
Рабочая среда |
природный газ по ГОСТ 5542-2014
cжиженный газ по ГОСТ 20448-90
|
|||
Температура окружающей среды, ?С | от –40 до +60 | |||
Входное давление, Рвх, МПа | 0,05-1,2 | 0,1-1,2 | 0,05-1,2 | 0,1-1,2 |
Диапазон настройки выходного давления, Рвых, кПа | 0,0015…0,04 | 0,04…0,6 | 0,0015…0,04 | 0,04…0,6 |
Точночть регулирования, % от верхнего предела настройки Рвых | ±10 | |||
Класс точности регулятора | 10 | |||
Давление закрытия рабочего клапана, Рзакр, % Рвых, не более | 20 | |||
Зона нечувствительности, % от верхнего предела настройки Рвых | 2,5 | |||
Погрешность срабатывания ПЗК от номинального значения настройки, % | ±5 | |||
Степень герметичности рабочего и запорного клапанов | класс А по ГОСТ Р 54808-2011 | |||
Присоединительные размеры: | ||||
входного патрубка | DN 50 | DN 80 | ||
выходного патрубка | DN 50 | DN 80 | ||
соединение | Фланцевое по ГОСТ 12820-80 | |||
Строительный размер | 173 | 235 | ||
Средний срок службы, лет | 30 | |||
Масса, кг, не более | 12,5 | 20,5 |
Входное давление, МПа | Наибольшая пропускная способность, м3/ч | |||
Venio-С-50-Н | Venio-С-50-В | Venio-С-80-Н | Venio-С-80-В | |
0,05 | 700 | 1000 | 1250 | 1150 |
0,2 | 1500 | 1500 | 3400 | 3400 |
0,4 | 2500 | 2500 | 5600 | 5600 |
0,6 | 3500 | 3500 | 7850 | 7850 |
0,9 | 5000 | 5000 | 11200 | 11200 |
1,2 | 6500 | 6500 | 14600 | 14600 |
Регулятор состоит из двух функциональных блоков: исполнительного механизма и регулятора управления (далее пилота).
Устройство регулятора Venio-C-50
Устройство регулятора Venio-C-80
Исполнительный механизм состоит из входного фланца 1, втулок 2, возвратной пружины 4, мембранного узла 5, затвора 6, уплотнительного кольца 7, выходного фланца 8, клапана регулятора 9. Исполнительный механизм«Venio-C-50» отличается от исполнительного механизма «Venio-C-80» тем, что в нем установлен сильфонный узел, а в «Venio-C-80» установлены уплотнительные кольца 7 и вставка 3.
Пилот состоит из трех функциональных блоков: фильтра, стабилизатора и непосредственно пилота, смонтированных в одном корпусе.
Фильтр обеспечивает тонкую очистку рабочей среды посредством фильтрующей прокладки 14 и предназначен для обеспечения длительного срока эксплуатации пилота.
Стабилизатор обеспечивает снижение входного давления, поступающего по входному трубопроводу, до величины необходимой для стабильной работы пилота и исполнительного механизма.
Стабилизатор состоит из клапана 15, седла, мембранного узла 16 и пружины 17.
Непосредственно пилот служит для управления исполнительным механизмом регулятора. Управление осуществляется путем формирования пилотом управляющего давления, которое поступает через соединительный трубопровод в управляющую полость исполнительного механизма П2.
Пилот состоит из клапана 10, мембранного узла 11, регулировочной пружины 12, тарелки 13 и регулировочного винта 18.
В конструкции регулятора предусмотрены штуцеры Ш1 и Ш2, по которым сигнал выходного давления поступает в исполнительный механизм и пилот.
Изделия «Venio-C-50-Н», «Venio-C-80-Н» и «Venio-C-50-B», «Venio‑C‑80‑B» отличаются конструкцией мембранного узла пилота 11, настроечными пружинами, стабилизатором.
Работа регулятора: аз с входным давлением, пройдя через входной фланец 1, затвор 6, между уплотняющей кромкой затвора и клапаном 9, где давление редуцируется, попадает в выходной фланец 8 и далее по трубопроводу.
Зазор между затвором и клапаном регулируется автоматически с помощью управляющего воздействия пилота.
Работа пилота: газ с входным давлением через импульсный трубопровод проходит через фильтр 14, редуцируется до необходимой величины, пройдя через зазор между клапаном 15 и седлом стабилизатора.
Величина зазора между клапаном и седлом стабилизатора обеспечивается автоматически. Пройдя через клапан 15, давление попадает в подмембранную полость стабилизатора и воздействует на мембранный узел 16, с другой стороны на мембранный узел действует выходное давление, взятое в точке отбора импульса за регулятором, и пружина 17. В результате этого взаимодействия возникает усилие, которое передается через шток на клапан стабилизатора, и тот в свою очередь перемещается либо в сторону увеличения зазора, либо в сторону его уменьшения. Таким образом, обеспе чивается редуцирование входного давления до величины, необходимой для стабильной работы регулятора управления (пилота).