Центральный офис:

г. Самара, ул. Дачная

д. 24 (вход со двора

первый офис со

стороны ул. Осипенко)

8 (846) 302-84-04

8 (846) 302-83-82

8 (846) 302-79-94

E-mail: pks63@yandex.ru
Шаблоны Joomla здесь

Регуляторы давления газа прямоточные РДГ-П50Н, РДГ-П50В

1-245

Регуляторы РДГ-П50Н, РДГ-П50В относят к типу прямоточных. Устройство состоит из двух функциональных блоков, исполнительного механизма и регулятора управления. Предназначено для снижения неагрессивных газов и автоматического поддержания давления в заданных пределах.
 

    Технические характеристики

    Рабочая среда

    неагрессивные газы 

    (природный газ, сжатый воздух)

    Температура окружающей среды, °С

    от –40 до +60

    Температура рабочей среды, °С

    от –30 до +60

    Диапазон входных давлений, МПа

    0,03–1,2

    Пределы регулирования выходного давления, МПа

     

    РДГ-П50Н

    0,0015–0,04

    РДГ-П50В

    0,04–0,6

    Пропускная способность, м3/ч

     

    при Pвx = 0,1 МПа

    1150

    при Рвх = 1,2 МПа

    7700

    Превышение выходного давления при нулевом

    расходе (тупик), %, не более

    10

    Зона пропорциональности, % от Рвых

    5

    Диаметр седла клапана, мм

    38

    Присоединение

    фланцевое по ГОСТ 12817-80

    Условный проход Ду

    50

    Срок службы, лет

    20

     

    Пропускная способность регуляторов

    Рвх, МПа

    РДГ-П50Н

    РДГ-П50В

    Рвых, МПа

    0,0015

    0,005

    0,01

    0,04

    0,04

    0,06

    0,10

    0,30

    0,60

    0,03

    650

    650

     

     

     

     

     

     

     

    0,05

    850

    850

     

     

     

     

     

     

     

    0,1

    1150

    1150

    1150

    1150

    1150

    950

     

     

     

    0,2

    1750

    1750

    1750

    1750

    1750

    1750

    1700

     

     

    0,3

    2350

    2350

    2350

    2350

    2350

    2350

    2350

     

     

    0,4

    2950

    2950

    2950

    2950

    2950

    2950

    2950

    2400

     

    0,5

    3500

    3500

    3500

    3500

    3500

    3500

    3500

    3400

     

    0,6

    4100

    4100

    4100

    4100

    4100

    4100

    4100

    4100

     

    0,9

    5900

    5900

    5900

    5900

    5900

    5900

    5900

    5900

    5500

    1,2

    7700

    7700

    7700

    7700

    7700

    7700

    7700

    7700

    7700

    •  

    • Устройство и принцип работы

    • Регулятор состоит из двух функциональных блоков, исполнительного механизма и регулятора управления (далее пилот). 

    Исполнительный механизм состоит из входного фланца 1, втулок 2, сильфонного разделительного узла 3, возвратной пружины 4, мембранного узла 5, затвора 6, ограничивающего кольца 7, выходного фланца 8, клапана регулятора 9.

    Пилот состоит из четырёх функциональных блоков: фильтра, стабилизатора, форсирующего устройства и непосредственно пилота, смонтированных на одном корпусе.

    Фильтр смонтирован на корпусе пилота и обеспечивает тонкую очистку рабочей среды посредством фильтрующей прокладки 14.

    Предназначен для обеспечения продолжительной бесперебойной работы пилота. Стабилизатор смонтирован на корпусе и обеспечивает снижение входного давления, поступающего по входному трубопроводу, до величины, необходимой для стабильной работы пилота и сервопривода.

    Стабилизатор состоит из клапана 15 с седлом, мембранного узла 16 и пружины 17.
    Форсирующее устройство смонтировано на корпусе и служит для повышения быстродействия исполнительного механизма регулятора. Состоит из проставки 19, мембранного узла 20, пружины 21, клапана 22 и дросселя 23. Непосредственно пилот смонтирован на корпусе и служит для управления основным исполнительным механизмом регулятора. Управление осуществляется путем создания пилотом управляющего давления, которое поступает через соединительный трубопровод в управляющую полость исполнительного механизма П2.

    Пилот состоит из клапана 10, мембранного узла 11, регулировочной пружины 12, тарелки 13 и регулировочного винта 18.
    В конструкции регулятора предусмотрены штуцеры Ш1 и Ш2, по которым сигнал о выходном давлении поступает в исполнительный механизм и пилот.
    Изделия РДГ-П50Н, РДГ-П50В отличаются конструкцией мембранного узла пилота 11 и комплектом настроечных пружин.

    Принцип работы регулятора. Входное давление, пройдя через входной фланец 1, затвор 6, дросселируется между уплотняющей кромкой затвора и клапаном 9, попадает в выходной фланец 8 и далее по трубопроводу. Зазор между затвором и клапаном регулируется автоматически с помощью пилота.
    Принцип работы пилота. Газ с входным давлением через импульсный трубопровод проходит через фильтр 14, дросселируется до необходимой величины, пройдя через зазор между клапаном 15 и седлом стабилизатора. Величина зазора между клапаном и седлом стабилизатора обеспечивается автоматически.

    Пройдя через клапан 15, давление попадает в подмембранную полость стабилизатора и воздействует на мембранный узел 16, с другой стороны на мембранный узел действует выходное давление основного сервопривода и пружина 17. В результате этого взаимодействия возникает усилие, которое передается через шток на клапан стабилизатора, и тот в свою очередь перемещается либо в сторону увеличения зазора, либо в сторону его уменьшения. Таким образом обеспечивается редуцирование входного давления на первой ступени.

    249-1

    Регулятор давления газа РДГ-П50Н, РДГ-П50В:
    1 — входной фланец; 2 — втулки; 3 — сильфонный узел; 4 — пружина возвратная; 5 — узел мембранный регулятора; 6 — затвор; 7 — кольцо ограничивающее; 8 — выходной фланец; 9 — клапан; 10 — клапан пилота; 11 — узел мембранный пилота; 12 — пружина регулировочная; 13 — тарелка регулировочная; 14 — фильтрующая прокладка; 15 — клапан стабилизатора; 17 — пружина стабилизатора; 18 — регулировочный винт; 19 — проставка; 20 — узел мембранный форсирующего устройства; 21 — пружина форсирующего устройства; 21 — пружина форсирующего устройтва; 22 — клапан; 23 — дроссель

    Телефоны

    telephon12